Nyheter MDTV Forum Om Doner

Boeing outsourcet programmering av 737MAX softwaren

Boeing har ifølge Bloomberg delvis utkontraktert programmering av 737 MAX programvaren for 9$ timen, ca en fjerdedel av Boeings egne programmerere fikk per time, før de fikk sparken. Boeing har latt ny-uteksaminerte programmerere ansatt av tredjeparts programutviklere få oppdraget. Kontraktørene ble presset av Boeing til å ikke gjøre store forandringer som kunne føre til utsettelse.

Kilder sier at tvilsomme ting av samme karakter har foregått under utviklingen av 787 Dreamliner flyene også. Blant annet skal en bryter i et brannslukningsystem for motorene ha feilet under test noen ganger, uten at luftfartsmyndighetene FAA har forlangt at flyene settes på bakken, bare at bryterne testes hver måned. Er det Boeing som bestemmer eller er det FAA?

Det blir ikke flyreise med Boeing fly etter dette med det første, når Boeing prioriterer profitt fremfor sikkerheten til passasjerene hvis det da ikke er den gode gamle 737. Det blir Airbus fly heretter, eller så får det være.

3 Likes

Jim Stone har en egen analyse. Scroll down for more.
http://82.221.129.208/

As it turns out, the recent Ethiopian air Boeing 737-MAX crashed due to structural failure, and not a nose down causing pitot tube. I called B.S. on the pitot tube the first time around, and was reluctant to the second time around because it got blamed again and I thought “Maybe”. However, the real problem is that the plane is a PIECE OF CRAP that fell apart in flight. Why? Just LOOK HERE.

FACT: Boeing products were without question, NO QUESTION WHATSOEVER, the best in the world until this diversity crap took center stage. Boeing rose to greatness with the work of the WHITE RACE. That is a completely, totally, irrevocable WRITTEN IN BEDROCK FACT. But I’ll be a racist for pointing that out I guess. Now that Boeing has called diversity the most important thing they can be a part of, rather than building quality aircraft, we have crap like what just happened with Ethiopian air having a BRAND NEW 737 MAX fall apart in mid air.

It was not the pitot tube. It was not a software issue. Eyewitness accounts clearly prove the airplane simply fell apart in the sky so badly it was dropping “clothes and papers” and creaking and rattling from failing metal.

Now the only question is whether or not Al Bajeeb did not laminate something on the assembly line, or if Phi Bhopar screwed up the engineering somewhere, and ALL OF THESE PLANES need to be thrown in the trash! FACT: The 737 MAX is the first Boeing plane produced with “diversity” being a key component of it all. And what is now happening clearly proves that WHITE LIVES MATTER. THERE. Said it again. And I admit that I am a bigoted racist homophobic intellectually stunted ANTI SEMITE for saying it!

FACT: It takes growing up in the first world to fully understand how important it is to GET THINGS RIGHT. It takes growing up in the first world to fully understand that all of these great inventions DO NOT RUN ON MAGIC and “white boy” did not rise to greatness by screwing everyone and snorting fairy dust. Hiring someone who cooked with cow dung for the first 30 years of life just because a piece of paper said he was qualified does not cut it in the real world, Predominantly these H1B visa engineers are nothing but software jockeys who simply lack the sense they need to see a fatal flaw the software, for some reason, does not point out. AND GUESS WHAT: America invented the airplane, mastered electrical distribution and designed nuclear reactors WITHOUT that software. Go figure. How the hell did that happen? YOU GUESS.

/rant.

Here are the eyewitness testimonies that prove the all new “strength from diversity” Boeing simply built a horse sh*t product:

"It was a loud rattling sound. Like straining and shaking metal, " said Turn Buzuna, a 26-year-old housewife and farmer who lives about 300 meters (328 yards) from the crash site.

"Everyone says they have never heard that kind of sound from a plane and they are under a flight path, " she added.

Malka Galato, 47, a barley and wheat farmer whose field the plane crashed in, also described smoke and sparks from the back. "The plane was very close to the ground and it made a turn… Cows that were grazing in the fields ran in panic, " he said.

HERE’S THE CLINCHER, THAT PROVES IT CRASHED SIMPLY BECAUSE IT FELL APART:

Tamirat Abera, 25, was walking past the field at the time. He said the plane turned sharply, trailing white smoke and items like clothes and papers, then crashed about 300 meters away.

"It tried to climb but it failed and went down nose first, " he said. “There was fire and white smoke which then turned black.”

My comment: There is ONE THING that matters: It was trailing debris before it hit and sounded like shaking and straining metal. No reports of explosions (no bomb) just reports of it making loud noises, falling apart, and crashing. That blows control software and pitot tube B.S. straight into the trash. No software update is going to fix this problem!

The white smoke was probably from debris damaging the engines. People noticed the noises of metal coming apart, not the engines, which can only mean the structural failures were so massive they were louder than the engines.

This type of failure was not possible in new aircraft from the original, no diversity, classic Boeing the company built it’s reputation on. If this kind of crap is going on, Boeing is now below the quality threshold of 1970’s vintage Tuopolev craft, and if they don’t stop focusing on diversity and START FOCUSING ON QUALITY, they are going down, it won’t be limited to this one POS.

ONLY WHITE AMERICAN MALES ARE GOING TO BE ABLE TO FIX BOEING’S PROBLEM. But no self hating snowflake liberal in the hiring department is ever going to own up to that reality, I predict that once all the aircraft produced before the 737 Max 8 obsolete out, Boeing is history. UNINTENDED CONSEQUENCE: When Trump blocked Iran from receiving all those “nice new Boeing” aircraft, all he did was prevent them from importing CRAP!

UPDATED COMMENT: Interesting it is that Bloomberg said the exact same thing a lot more nicely quite a while later. Boeing had DAMN WELL BETTER bring back the American white male, and the Jews had damn well better stop maiming all the little white boys with shots that are called vaccines yet are not, if they don’t stop doing that EVERYTHING is going to eventually fall apart and they’ll be walking in the sand again praying for a snake on a stick to save them.

2 Likes

Her er muligens den egentlige årsaken til at Pilotene har valgt å gripe inn.

https://www.abeldanger.org/boeing-honeywell-uninterruptible-autopilot-bhuap-dual-use-science-and-technology/

2 Likes

Skal vestens etnisk opprinnelige befolkning ha en fremtid i sin egen verdensdel, nå vert og altså vertbefolkning for langt over femti millioner fra MENA land (som har en kraftig positiv fødselrate), må fødselsraten opp kraftig. Det vil si at vestlige kvinner må få minst to barn hver med vestlige menn. I dag er den gjennomsnittlige fødselraten snart under 1,5 for alle vestlige lands vertbefolkninger.

Den negative fødselsraten for vestlige kvinner helt tilbake fra den seksuelle revolusjon nå på rundt 1,5 i mange år, gjør at om bare litt over 35 år fra nå av vil antallet vestlige kvinner og menn over 67 år være fordoblet. Det vil også si at antallet vestlige kvinner som er ufruktbare på grunn av høy alder vil være fordoblet om 35 år.

Hvor mange vestlige fruktbare kvinner vil det da være igjen, realistisk sett over atten år, til å få fødselraten over 2,1 igjen, minimum fødselrate for en bærekraftig populasjon? Det kan være at de er for få til å klare det selv om de hadde fått ungeflokker som på 1800 tallet.

Hvordan skal en få vestlige kvinner til å føde nok barn? Med en seksuell livsstil for de med rimelig bra utseende med utallige mannlige sexpartnere, blir hun så seksuelt kresen at det blir vanskelig å finne en mann hun vil ha barn med når den biologiske klokken begynner å tikke, dessverre ofte etter fylte tredve år.

Men mange vestlige unge kvinner sier at de ikke vil ha barn. Minimum fødselsraten på 2,1 for en bærekraftig populasjon er delikat. Hvis en kvinne bestemmer seg for ikke å sine 2 barn, må det kompenseres med at en annen kvinne får 4, eller at to andre kvinner som har fått sine 2 barn får ett til, ellers blir fødselraten negativ.

Det vil si at alle kvinner som er fysisk og mentalt istand til det, må få 2 barn for at fødselsraten skal være på 2,1. Vi vet at 30% av vestlige menn “blir ikke gift” som det så pent heter, (de blir seksuelt avvist). Det er nok det samme for vestlige kvinner. Med vår tids fiksering på utseende og kropp blir en bærekraftig fødselsrate for vestlige med sin seksuelle livsstil vanskelig å nå.

LGBT bevegelsen og trans-forvirringen gjør det ikke lettere, heller ikke høye aborttall. Mange magasiner med unge kvinner som målgruppe idealiserer en livsstil uten barn og med seksuelle opplevelser, reiser, trening og selvrealisering. Hvem eier disse 60-70 magasinene som gis ut på mange språk og påvirker vestlige kvinner til et liv uten barn?

Disse problemene har ikke de over 50 millioner innvandrere fra MENA land, med sin klankultur er jenter jomfruer frem til de blir som oftest gift med en foreldrene velger ut, og får sine 2-4 barn tidlig. De har altså en høy positiv fødselsrate, mens de vestlige vertbefolkningene som står for skattegrunnlaget går kontinuerlig tilbake. Det kan bare ende i en økonomisk, sosial og kulturell kollaps om ikke mange år.

Den negative fødselsraten til vestlige og konsekvensen er underrapportert av vestlig MSM presse. Det kan synes som at de som står bak vil at den vestlige populasjonens kollaps skal komme som en tyv om natten på den vestlige befolkningen.

2 Likes